El president de l’Autoritat Portuària de Barcelona, Jordi Valls, i el director general, José Alberto Carbonell, s’han reunit avui amb el director general de Hutchison Port Holdings per a Europa Central, Clemence Cheng, i el director general en funcions de Tercat, Guillermo Belcastro, per tal de concretar el procés del lliurament de la primera fase del moll Prat, on començarà en breu la construcció de la primera part de la nova terminal.

La instal·lació disposarà d’una superfície aproximada de 60 hectàrees i una capacitat anual per manipular 1.5 milions de TEU (TEU és la unitat de mesura equivalent a un contenidor de 20 peus). Després de la reunió, els directius han visitat al moll Prat l’explanada on estarà situada la nova terminal. La visita ha estat significativa ja que reafirma el compromís d’inversió de Hutchison Tercat al Port de Barcelona.

Al maig de 2006 el Port de Barcelona va adjudicar a Tercat, participada al 70% per Hutchison Port Holding (HPH), el primer operador de terminals portuàries del món, la concessió del moll Prat, on es construirà la nova terminal de contenidors amb una superfície total de 100 hectàrees, 1.500 metres de línia de moll i capacitat per 2.65 milions de TEU.

Apart de l’obra civil, la companyia instal·larà 8 grues super-post-panamax, 18 blocs d’apilament de contenidors amb 36 grues d’apilament automàtic fins a 5 alçades (ASC), una flota de llançadors, tractors i remolcs, una terminal de ferrocarril de 8 vies i edificis. La terminal de contenidors del moll Prat també disposarà d’un sistema operatiu automatitzat de terminals denominat nGen, desenvolupat per HPH.

Amb l’objectiu de començar la construcció de la primera fase de la nova terminal, Tercat està a punt d’acabar d’analitzar les ofertes que 5 companyies han presentat d’acord amb la normativa de la Llei de Contractes de la Unió Europea (UE). Es preveu que la companyia adjudicarà el contracte al mes de juliol per començar la construcció durant el tercer trimestre de 2010.

Tercat ha anunciat que el primer moll de la terminal començarà la seva operativa comercial entre finals de 2011 i inicis de 2012, després d’un breu període de proves i la posada en servei de l’equipament de manipulació del contenidors i del sistema operatiu de la terminal.