Admítase
Es el titulo de transporte en régimen marítimo, documento que elabora el Agente consignatario de Buques y que es aportado a la terminal por el propio transportista de la mercancía. Tras ser sellado por aquella, se une al DUA a efectos de justificar que, en el momento del despacho aduanero, la mercancía está sobre el muelle a disposición de la Aduana.


Agente Consignatario de Buques
Persona física o jurídica que actúa como intermediario independiente en nombre y por cuenta de un naviero o armador (propietario del Buque) prestando servicios al buque y a la tripulación y realizando cuantas gestiones relacionadas con la estancia de un buque en puerto le sean encomendadas. Asimismo actúa, en nombre del armador, como depositario de la mercancía mientras esta se encuentra en la terminal portuaria.


Agente de Aduanas
Es la persona física o jurídica facultada para realizar ante la Aduana, por cuenta propia o de terceros, los correspondientes tramites de despacho aduanero de la mercancía.


Albarán de entrega
Documento que la terminal de contenedores proporciona al transportista en el momento en el que la mercancía de grupaje es retirada de su recinto (entrega), y que este firma en conformidad a la recepción de la carga, previa anotación, en su caso, de las incidencias observadas.


Amarradores
Operadores encargados de asistir al buque en el atraque o desatraque, fijándolo o liberándolo del muelle mediante la colocación o liberación de las amarras en los norays o bolardos.


APB
Autoridad Portuaria de Barcelona.


Armador
Es la persona física o jurídica, propietaria del buque, o la que, sin serlo, lo tiene en el fletamento. En cualquier de los casos, es el que acondiciona el buque para su explotación, obteniendo rendimiento el flete de las mercancías transporte de pasajeros.


ATEIA
Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados de Barcelona, es la organización empresarial que agrupa a las empresas transitarias de Barcelona.


B/L
Bill of Lading - Conocimiento de embarque. Documento que acredita la titularidad de una mercancía en el trasnporte marítimo.


BAF
Bunker Adjustement Factor: factor corrector del flete aplicado por el aumento del coste del combustible.


BCL
Barcelona Centro Logístico. Consorcio que está formado y defiende los intereses de las empresas vinculadas con la logística de la zona de Barcelona.


Bloque
Zona de la explanada de la terminal de contenedores donde se depositan los mismos tras la descarga del buque (en importación) o previo a la carga del mismo (en exportación) y donde habitualmente permanecen hasta su salida de la terminal, a excepción de los movimientos a las zonas especificas de inspección. Se le conoce como parking o stacking yard.


C-5
Documento aduanero que recibe el nombre de "solicitud de actuaciones previas al despacho". Se utiliza en el proceso de inspección física de las mercancías. Mediante este documento, la Aduana autoriza la apertura del contenedor (en el caso de contenedores completos) y la manipulación posterior de la mercancía (desprecintaje de paquetes, etc.), así como la extracción de las muestras que los inspectores de los diversos servicios consideren convenientes para el ejercicio de la función que les corresponde. En este documento se refleja la cantidad de muestras tomadas y la conformidad de los inspectores. La tramitación ante la aduana, antes de la inspección, es obligatoria por parte de la persona que lleve a cabo el despacho (el agente de aduanas o el propietario de la mercancía).


Cabotaje
Navegación marítima de corta distancia.


CAF
Currency Adjustement Factor: Factor corrector aplicado por las variaciones en el tipo de cambio de las divisas con las que se había calculado el flete y los costes del buque en puerto.


Calidad Concertada
Concepto del Plan de Calidad que el Port de Barcelona está implantando, que obedece al hecho del acuerdo suscrito por todos los protagonistas del sector portuario, junto con las asociaciones empresariales y que refleja el compromiso que asumen todos de alcanzar el grado de excelencia operativa que el mercado exige, a través de la implantación de sucesivas medidas de mejora.


Calidad Continuada
Concepto que a su vez también ligado al Plan de Calidad, que expresa la intención de ampliar la cobertura del Plan tanto en su inicial ámbito territorial (terminal internacional de contenedores) como posteriormente al resto del puerto.


Carga
Movimiento básico de la mercancía en la terminal, referido al tráfico de exportación, que consiste en el traslado de la misma desde el punto de la terminal donde estuvieran ubicadas hasta que se halla suspendida al costado del buque.
 

Certificado de Análisis
Documento emitido por los distintos organismos de Inspección que se entrega al Agente de Aduanas, en el que figuran los resultados de la inspección física de la mercancía.


CILSA
Centro Intermodal de Logística S.A. Sociedad que gestiona la Zona de Actividades Logísticas del Port de Barcelona.


Círculo de Cargadores
Servicio personalizado del SAC de atención a expedidores y receptores de mercancías cuyos objetivos son: dar transparencia y optimizar las operaciones comerciales realizadas a través del Port de Barcelona y actúar como catalizador de los intereses de los clientes.


CLECAT
Federación Europea de Transitarios. Agrupa las diferentes asociaciones nacionales.


CMR
Convenio que regula el transporte internacional de mercancías por carretera.


Conferencias Marítimas de Fletes
Convenio de colaboración entre líneas marítimas regulares, que tiende a la racionalización del servicio y la consecución de unas tarifas uniformes y competitivas. Es el más frecuente de todos los convenios de colaboración.


Confirmación de Partida
Comunicación que el Agente Consignatario del Buques remite al Agente de Aduanas una vez realizada la descarga y resueltas las posibles incidencias, para que éste inicie los trámites de despacho.


Confrontador Portuario
Responsable de cada uno de los grupos de trabajo de estibadores portuarios (manos). En la manipulación de los contenedores, es el que se hace cargo del listado de contenedores y precintos, en el que anotará las incidencias relativas a precintos que observe en la descarga del buque.


Conocimiento de Embarque B/L
Además de conferirse como prueba del contrato de transportes y de la recepción de las mercancías por el porteador, confiere el título de propiedad transmisible que permite al tenedor reclamar la entrega de las mercancías en el punto y bajo las condiciones en él expresados. Documento que acredita que una mercancía ha sido efectivamente cargada en el medio de transporte, o reciba tal objeto, con destino al punto final que se declara. Constituye realmente el contrato de transporte entre los titulares del mismo que son, por una parte, el embarcador y por otra el transportista, usualmente representado por sus agentes. En el transporte por mar se le denomina Conocimiento de Embarque marítimo.


Consignatario
Persona o entidad que en los puertos de mar representa al armador de un barco para resolver los asuntos relacionados con la carga o la descarga.


Consolidados
Consolidación: Operación de manipulación de la mercancía contenerizada referida al tráfico de exportación, consistente en el llenado de los contenedores. En la terminal, se realiza en el interior del tinglado. Es la operación inversa a la desconsolidación.


Contrato deTransporte
Existen distintos contratos de transporte dependiendo del medio de transporte utilizado: Terrestre-Ferrocarril; Nota de Consignación Carta de Porte (LOTT), Carta de Porte Internacional (CIM). Terrestre Camion; Carta de Porte (LOTT), Carta de Porte Internacional (CMR). Aéreo; Conocimiento de Embarque Aéreo (AWB).


Declaración Sumaria
Documento que la compañía naviera responsable del medio de transporte o su representante (Agente Consignatario de Buques) está obligado a presentar en la aduana en el cual deberá contener todas aquellas mercancías que se introduzcan en el territorio aduanero de la UE por vía marítima y vayan a ser descargadas en el puerto donde se presente.


Depósito Temporal
Recinto que dispone de la correspondiente autorización aduanera para almacenar mercancías pendientes de despacho durante 45 días en caso de tráfico marítimo y/o 20 días en caso de tráfico distinto al marítimo.


Depósito Aduanero
Recinto que dispone de autorización por parte de la Aduana para almacenamiento de mercancías con plazo ilimitado y además permite realizar operaciones de reembalado de bultos, conservación y acondicionamiento de la mercancía.


Descarga
En el trafico de importación, movimiento básico de la operativa en la terminal, que se refiere a la operación de manipulación de la mercancía, desde que esta suspendida al costado del buque hasta que se deposita en cualquier punto de la terminal.


Desconsolidados
Desconsolidación: Operación de manipulación de la mercancía contenerizada referida al tráfico de importación, consistente en el vaciado de los contenedores. En la terminal, se realiza junto al tinglado y las mercancías se depositan en el interior del mismo. Es la operación inversa a la consolidación.


Desestiba
Operación inversa a la estiba, esto es, referida al trafico de importación, que se supone el movimiento de la mercancía desde que esta ubicada a bordo del buque hasta que está suspendida por la grúa al costado del mismo.


Despacho Aduanero
Proceso de obligado cumplimiento en el que el propietario de la mercancía o su representante, previa presentación de la correspondiente declaración, liquida a la Hacienda Pública, a través de la Aduana, los diversos impuestos y derechos (aranceles, IVA, etc.) correspondientes a la entrada o salida de mercancía de procedencia o con destino a un país extranjero no comunitario, según se trate de trafico de importación o de exportación. Dicha liquidación se produce una vez la Aduana se ha asegurado que las mercancías corresponden a la declaración hecha por el importador o el exportador y de que cumple los requisitos exigidos por la normativa vigente. Bajo esta denominación, y por consiguiente, se incluyen todos aquellos trámites necesarios para la obtención del levante, incluidos los reconocimientos físicos de las mercancías, tanto a cargo de la propia Aduana como de los distintos Servicios de inspección.


Documento de Admisión
Título de transporte en régimen marítimo. Lo elabora el agente consignatario de buques y el mismo transportista de la mercancía lo presenta en la terminal. Una vez sellado, se adjunta al DUA para justificar que, en el momento del despacho aduanero, la mercancía está sobre el muelle, a disposición de la Aduana.


Documento de Salida
Documento aduanero mediante el cual la Aduana indica que se ha producido el despacho de la mercancía una vez llevadas a cabo las inspecciones y los análisis necesarios, y liquidados los impuestos y derechos a Hacienda. Es imprescindible que el agente de aduanas lo obtenga para retirar la mercancía de la terminal.


DUA
Documento Unico Aduanero, es el que se presenta en la Aduana como declaración del importador o el exportador para iniciar los correspondientes tramites de despacho.


EDI
Electronic Data Interchange. Intercambio electrónico de datos.


Entrega
En el trafico de importación, es la ultima operación de manipulación de la mercancía que se produce en la terminal, pues se refiere al traslado de la misma desde la misma terminal en donde se encuentre hasta que se deposita sobre vehículo o sobre ferrocarril, antes de que abandone la terminal.


Entréguese
Documento acreditativo de la titularidad de la mercancía que el Agente Consignatario de Buques facilita al Agente de Aduanas, una vez satisfechos los gastos relativos a flete y manipulación de las mercancías. A su vez, éste lo entrega al transportista o importador, ya que su presentación a la terminal es imprescindible para proceder a la retirada de la mercancía.


EQ
Equipo de Calidad.


Estiba
Movimiento básico del contenedor en la terminal, referido al tráfico de exportación, que se refiere al paso de la carga desde que está suspendida al costado del buque hasta que está estibada a bordo del mismo. La palabra estiba, en general, se refiere a la operación de acontecimiento de la carga en el lugar donde deba permanecer, de manera que no sufra daños o deterioros, ocupando el menor espacio posible y sin dificultar su ulterior manipulación.


Estibador
Persona física o jurídica a cargo directo de la cual se hacen las operaciones de estiba, desestiba, carga, descarga, traslados, transbordos, entrega o cualquier otra operación de manipulación de la mercancía.


FCL
Full Container Load (Carga del Contenedor Lleno), referida a la carga unitaria de contenedor completo o movido como tal. El uso de esta expresión, que se contrapone a la de L.C.L. A los contenedores cuya carga no es objeto de consolidación / desconsolidación en la terminal. (llamados contenedores completos), en contraposición a los contenedores L.C.L.


Ferry
Barcos que permiten el transporte de vehículos y pasajeros en trayectos de corta y media distancia. Se utilizan generalmente para servicios de Short Sea Shipping.


FETEIA
Federación española de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados. Agrupa a las diferentes asociaciones españolas ATEIAS


FIATA
Federación mundial de transitarios. Agrupa las diferentes asociaciones nacionales.


Flete
Retribución que el medio terrestre, marítimo o aéreo recibe por el transporte y entrega de mercancías.


Foreland
Zona ultramarina, respecto de un puerto determinado, a la cual dirigimos las actividades de comercio y de tránsito de las embarcaciones de este puerto.


Forum Telemàtic
Es un grupo de trabajo que analiza los circuitos documentales, su situación, su funcionamiento y propone mejoras. Éstas se basan en la aplicación de nuevas tecnologías y en la reingeniería de los circuitos. Persiguen la simplificación de los procedimientos existentes y, por lo tanto, una mayor rapidez y agilidad en la tramitación de los documentos en el puerto.


Grúa flotante
Cabina montada sobre un buque o un pontón que permite la carga y la descarga de grandes pesos entre el buque y el muelle.


Grúa puente
Formada por una estructura metálica horizontal proveída de un carro portador de mecanismos elevadores que corre por unos carriles suspendidos a cierta altura.


Grúa portacontenedores
Grúa destinada al traslado de contenedores desde el muelle al buque y viceversa, utilizando sistemas verticale sde carga y descarga.


Grúa pórtico
Grúa constituida por un pórtico, un centro de comando, un motor y una pluma que puede desplazarse sobre carriles situados paralelamente al muelle, hacer rodar el centro motor, los comandos y la pluma sobre el eje vertical y subir y bajar la pluma.


Grúa semipórtico
Grúa con dos pies que se apoyan sobre edificaciones fronterizas.


Grupaje
Sistema de transporte consistente en la expedición de partidas de diferente peso, volumen o clase, insuficientes por si mismas para ocupar un equipo o medio de transporte (por ejemplo, un contenedor), por lo que se acondicionan como unidad de manipulación y circulación bajo un mismo documento, válido para todo el trayecto.


HAT
Honorarios del Agente.


High Cube
Contenedor cuya capacidad es superior a la del resto.


Hinterland
Región situada alrededor de un puerto que actúa como proveedora de la mayoría de las exportaciones y consumidora de las principales importaciones del puerto.


Hoja de Salida
Documento que el resguardo entrega al transportista para que este pueda retirar la mercancía de la terminal, previa comprobación de la existencia del Levántese, en la que figuran los datos relativos a la mercancía y al vehículo que la habrá de transportar.


House to House
Condición del contrato de transporte marítimointernacional según la cual el exportador se hace cargo de la gestión y de los cargos por el transporte desde el punto de origen hasta el punto de destino, incluidos los diversos intermedios. Expresión inglesa que literalmente se traduce por "casa a casa".


House to Pier
Condición del contrato de transporte marítimo internacional según el cual el exportador se encarga de la gestión y de los cargos por el transporte desde el punto de origen hasta que la mercancía esta a bordo del buque en el puerto de origen. Expresión inglesa que literalmente se traduce por "casa a muelle".


IAPH
Asociación Internacional de Puertos


IFPCD
International Federation of Port Cargo Distributors


ILI
Instituto de Logística Iberoamericano. EL Port de Barcelona ha impulsado la creación del Instituto de Logística Iberoamericano. El ILI tiene como objetivo fomentar el intercambio y desarrollo de la investigación, formación y consultoría en los ámbitos del transporte, la logística y el comercio internacional entre la Península Ibérica, Centroamérica y América del Sur.


IMO
Mercancías peligrosas.


Interchange
Documento que el transportista firma confirmando que recibe la mercancía en buenas condiciones antes de dejar la terminal (en el caso de los contenedores, este documento certifica que el contenedor ha sido entregado con el correspondiente precinto de seguridad en buen estado).


Intermed
Grupo de interés económico creado por los puertos de Marsella, Génova y Barcelona para colaborar en la solución de sus necesidades infraestructurales: conexiones ferroviarias y mejora de las comunicaciones. Intermed fomenta el crecimiento de los puertos del Mediteráneo.


Intermodalidad
Concepto referido al transporte intermodal, multimodal o combinado, basado en la expedición de lotes de mercancías agrupadas en unidades capaces de ser movidas por los medios que se precisasen, sin ruptura del contenido (por ejemplo contenedores). Se trata, por tanto, de concebir el transporte de mercancías de forma integral, independientemente de los modos de transporte utilizados. A su vez, la intermodalidad puede referirse a aquellas áreas que, por sus características, se conciben de forma integral como centros logísticos intermodales, pues favorecen la evolución del trafico combinado. Tal es el caso del Port de Barcelona.


Joint Service
Asociación de navieros consistente en el acuerdo de reservas mutuas de espacio a los buques oceánicos. Los integrantes del acuerdo ponen a disposición del conjunto la cantidad de buques y con qué frecuencia se determina. De esta manera obtienen, por motivos de economía de escala, un mejor rendimiento que si operan en solitario.


LCL
Less than Container Load (carga de menos de un contenedor). Referida a la partida de carga o expedición objeto de grupaje. El uso de esta expresión, que se contrapone a la de F.C.L. (explicado anteriormente).


Levante
Documento aduanero mediante el cual la Aduana indica que se ha producido el despacho de la mercancía, una vez llevadas a cabo las oportunas inspecciones y análisis y liquidados los derechos y tributos a la Hacienda Pública. Su obtención por parte del Agente de Aduanas es imprescindible para la posterior retirada de la mercancía de la terminal.


Lift Off
Operación de importación que se refiere a la descarga del contenedor cuando este se devuelve vacío.


Lift On
Operación de exportación que se refiere a la carga del contenedor sobre el vehículo cuando se recoge para proceder al llenado.


Listado de Contenedores y Precintos
Relación que elabora la empresa estibadora a partir del "Numerical List" y que entrega al confronta portuario.


LOTT
Ley de Ordenación del Transporte Terrestre.


Manifiesto
Compendio de documentación que describe la mercancía que alberga un buque a su llegada a puerto, así como la dotación de los materiales propios del buque y las pertenencias de la tripulación. Este documento está en poder del Capitán del buque, quien, a su llegada a puerto, lo entrega al Resguardo para que éste lo haga llegar a la Aduana. Posteriormente, en presencia del Agente Consignatario de buques, se procede al cotejo entre manifiesto original y el pre-manifiesto, para elaborar el manifiesto definitivo, documento a partir del cual se liquidarán los despachos efectuados.


Medcruise
Asociación de puertos de cruceros del Mediterráneo: www.medcruise.com.


Movimiento Horizontal
Operación relativa a la manipulación de contenedores en la terminal, que consiste en el movimiento de los mismos de un punto a otro de la terminal.


Naviero
Persona física o jurídica propietaria del buque, o la que sin serlo, lo tiene en fletamiento. En cualquier caso, es quien habilita el buque para explotarlo y obtener rendimiento del flete de las mercancías o del transporte de pasajeros. También de llama "armador".


Numerical List
Listado numérico de los contenedores a descargar, con indicación de su contenido y del numero de precinto, que el Agente Consignatario de Buques elabora a partir de la información que el armador le envía. Dicho listado es posteriormente entregado a la empresa estibadora.


NVOCC
Non vessel operating commom carrier. Su función no es operar el barco en el que se presta el servicio, sino que actúa como consignatario en su relación con un transportista oceánico. Esto significa que generalmente el NVOCC comercializa sus servicios a los transitarios, que a su vez los comercializan a las empresas receptoras o expedidoras de mercancías.


Orden de Entrega
Documento que el agente de Aduanas remite al transportista para que pueda retirar la mercancía de la terminal, en el tráfico de importación.


Parte de faltas, sobras e incidencias
Documento que emite el Resguardo para la Aduana, en el que refleja cualquier tipo de incidencias relativa a la descarga (ya sea sobre el numero de precinto del contenedor, roturas en la manipulación, etc).


Pier to House
Condición del contrato de transporte marítimo internacional según la cual el importador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde que la mercancía se encuentra a bordo del buque en el puerto de destino hasta el punto de destino final. Expresión inglesa cuya traducción literal es "muelle a casa".


PIF
Punto de Inspección en Frontera.


Plan de Calidad
Elemento impulsado por el Port de Barcelona con objeto de incidir en la mejora de la productividad y los índices de calidad de Servicio, de implantación inicial en la terminal internacional de contenedores, pero de extensión progresiva en sí y al resto del puerto.


Plan Delta
Plan de Infraestructuras y Medio Ambiente del Delta del río Llobregat, situado al sur del Port de Barcelona.


Portic
Plataforma telemática de la Comunidad Logística Portuaria de Barcelona. Facilita los intercambios documentales y de información por medios telemáticos.


Practicaje
Operación de asistencia y guía a los buques en la entrada o salida de éstos en puerto y en las maniobras de atraque y desatraque, llevadas a cabo por los miembros de las Corporaciones de Prácticos.


Precinto
Elemento de seguridad colocado en las puertas de los contenedores, demostrativo de la no apertura de éstos y, por consiguiente, de la inviolabilidad de su contenido.


Pre-manifiesto
Documento normalizado que el Agente Consignatario de Buques elabora con anterioridad a la llegada del buque que el armador o naviera le remite y que presenta en la Aduana como paso previo al proceso de despacho.


Programa de Garantías
Impulsado por la APB en el marco del Plan de Calidad para transmitir el compromiso asumido por todos los integrantes del Plan, que proporciona al cliente final una cobertura económica relativa a cuantas acciones de mejora en los procedimientos operativos se van implementando.


Recepción
Dentro de los movimientos básicos de las mercancías en la terminal, en el tráfico de exportación, consiste en la llegada de las mercancías a la terminal y su paso desde el vehículo donde han sido transportadas a su ubicación provisional.


Resguardo
Conjunto de miembros de la Guardia Civil en los que, previa una formación de especialista, se apoya la Aduana para el cumplimiento de sus fines.


ROTT
Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre .


SAC
Servicio de Atención al Cliente.


SADA
Servicios Ajenos al Despacho de Aduanas


Servicio de Análisis de Riesgos
Cuerpo de la Agencia Tributaria especializado en la represión del Contrabando.


Solicito de Inspección
Documento normalizado que, cuando procede, el Agente de Aduanas presenta a los distintos Organismos con anterioridad a la inspección física de la mercancía.


TARIC
Nomenclator de mercancías que contiene las condiciones aduaneras de importación y exportación, asi como las obligaciones documentales y de autorización.


TEU
Medida de capacidad de carga para los buques portacontenedores que equivale a un número de contenedores tipo.


THC
Terminal Handling Charge. (Cargo por manipulación en terminal). Es la cantidad fija que las conferencias marítimas de fletes obligan a los armadores que las integran a cobrar a sus clientes en concepto de manipulación de la mercancía en la terminal portuaria.


Tinglado
Almacén portuario. En la terminal de contenedores, es el lugar donde se produce el almacenamiento y custodia de las partidas de importación, una vez han sido desconsolidados los contenedores, y de las exportaciones previamente a la consolidación de los mismos.


tmZ
Terminal Marítima Zaragoza. Se trata de una iniciativa estratégica del Port de Barcelona concebida como extensión del hinterland del Port de Barcelona, para dar servicio a las importaciones y exportaciones de Aragón, Navarra y La Rioja. La ubicación estratégica de Zaragoza en el eje ferroviario Barcelona-Madrid-Lisboa, centro neurálgico de la red de comunicaciones del Norte peninsular, convierten a la terminal en origen y destino de tráficos y en terminal intermedia para tráficos con el resto de España y Portugal.


tmT
Terminal Marítima Tolouse. Se trata de una iniciativa estratégica del Port de Barcelona concebida como extensión del hinterland del Port de Barcelona. La función de tmT es ampliar el área de influencia del Port de Barcelona y prestar determinados servicios del puerto a los cargadores ubicados al Notre de los Pirineos y mejorar el servicio a los tráficos con origen y /o destino a los departamentos franceses de Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussilloon y Aquitainne.


Transitario
Profesional especializado, con amplio conocimiento del sector del transporte internacional, que proyecta, coordina, controla y dirige todas las operaciones necesarias para efectuar el transporte y la logística internacional de mecancías.


Tránsito Terrestre
Tipo de tráfico en el que la mercancía proviene del exterior no es despachada en la aduana del lugar al que primero accede, sino que es trasladada a otro lugar donde se realizará el despacho aduanero. El segundo lugar puede ser un puerto, una estación de ferrocarril o incluso un almacén autorizado para estos menesteres.


UN/CEFACT
Centro de las Naciones Unidas para la Facilitación del Comercio Internacional y el Comercio Electrónico.


ZAL
Zona de Actividades Logísticas del Port de Barcelona.