El Port de Barcelona aprobó durante la sesión celebrada el pasado 30 de junio del Consejo de Administración el plan de reordenación de los muelles de Pescadores y de Baleares, que permitirá impulsar la reforma integral de esta área del Port Vell y abrir un nuevo espacio a la ciudadanía.

El plan de mejora urbana del muelle de Pescadors elaborado por la Autoridad Portuaria de Barcelona permitirá la modernización y remodelación total de las instalaciones pesqueras, así como la apertura a los ciudadanos y visitantes de una nueva zona de ocio y paseo con un gran valor cultural. Se estima que el proyecto supondrá una inversión de 10,5 millones de euros, que incluirá la construcción de los nuevos edificios, la demolición de los existentes y la reurbanización del espacio.

La ordenación de los muelles donde actualmente se concentra la actividad pesquera del Port afecta a un total de 24.103 metros cuadrados y se basa en una serie de objetivos. Por un lado, se construirá un nuevo edificio que incluirá la futura lonja y la nueva fábrica de hielo, al tiempo que se conservará el actual almacén de la Cofradía de Pescadores.

Por otra parte, se mantendrá la histórica Torre del Reloj (catalogada como bien cultural de interés local), que pasará a ser accesible para los ciudadanos a través de un paseo que se construirá a lo largo del muelle de Pescadors.

Y finalmente, desde la Torre del Reloj un acceso elevado permitirá a los visitantes observar la actividad pesquera y disfrutar de este ámbito portuario de interés cultural. Además, el nuevo complejo multifuncional que integrará la lonja y la fábrica de hielo incluirá también un restaurante abierto al público.

Una vez aprobado por el Consejo de Administración celebrado ayer, el plan de mejora urbana del muelle de Pescadors pasará al Ayuntamiento ya la Generalitat para su tramitación y aprobación definitiva.

Adjudicación de la explotación de la red de tuberías del muelle de la Energía
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) acordó otorgar una concesión administrativa a la Agrupación de Interés Económico (AIE) Jetty Sur destinada a la construcción y explotación de una red de tuberías para la interconexión del atraque 34 B del muelle de la Energía con varias terminales de granel líquido situadas en el Port de Barcelona.

La AIE Jetty Sur está conformada por Decal, Meroil, TEPSA y TERQUIMSA. El proyecto que impulsará la AIE incluye la construcción de instalaciones para permitir la carga y descarga de gasóleo y queroseno, productos que manipulan las compañías integradas en Jetty Sur. La iniciativa permitirá acelerar el ritmo de descarga y reducir el tiempo de atraque de los barcos. En concreto, con la futura red de tuberías el rendimiento previsto de descarga será de 3.200 m3/hora, en contraste con los 1.200 m3/hora que alcanzan las instalaciones actuales.

El Consejo de Administración del Puerto ha valorado el hecho de que la ejecución del conjunto de tuberías sea una obra de iniciativa privada que complementa otro del sector público, como es el atraque 34 B del muelle de la Energía, que está terminando de construir la APB. Además, este es el atraque de más calado de todo el Mediterráneo Occidental, lo que permitirá al Port de Barcelona recibir los buques de graneles líquidos de mayores dimensiones del mercado.

Además de la conexión con las terminales que integran la AIE, el proyecto contempla la creación de un nuevo nudo con la finalidad de permitir el enlace de cualquier empresa que se pueda instalar en el muelle de la Energía.

El Puerto valora la iniciativa de la AIE para que no se dupliquen instalaciones, ni en el atraque ni en la fundición de tuberías, lo que reduce el coste que asumirán las diferentes empresas. El plazo de la concesión para la red de tuberías finalizará el 7 de marzo de 2030.

Nuevo impulso del Puerto al tráfico ferroviario
El Consejo de Administración tomó dos nuevos acuerdos para impulsar el tráfico ferroviario al recinto portuario. Por un lado, el Puerto confirmó su apuesta por el corredor ferroviario de mercancías que enlaza con el mercado francés y aprobó mantener las condiciones actuales de explotación del servicio Barcelyon Express hasta el 31 de diciembre de 2010.

Por otra parte, el Consejo de Administración facultó al presidente para que pueda aprobar y suscribir un nuevo convenio con Naviland Cargo y Renfe Operadora para la explotación futura de servicios ferroviarios entre el Port de Barcelona y Francia. Este acuerdo permitirá dar continuidad a la línea ferroviaria con Lyon, además de facilitar la puesta en marcha de nuevos servicios con otros destinos del mercado francés.

Aprobación de medidas de austeridad
Los miembros del Consejo de Administración del Port consensuaron un conjunto de medidas de austeridad que están en línea con las iniciativas aprobadas por el Gobierno en varias sesiones del Consejo de Ministros (el Plan de austeridad de la Administración General del Estado 2011-2013 y el Plan de Racionalización del Sector Público Empresarial del Estado).

Así, la APB acordó reducir en un 10% el importe de las dietas por asistencia al Consejo de Administración del Puerto y en la Ponencia Colegiada de la APB, así como las dietas de las sociedades donde participa el Puerto de Barcelona mayoritariamente (World Trade Center, Gerencia Urbanística Port 2000 y Cilsa). Esta reducción tendrá efectos a partir de hoy mismo, 1 de julio de 2010. El Puerto también propondrá aplicar la misma rebaja en las dietas de las sociedades donde la APB participa de forma minoritaria.

Además, se aprobó modificar los estatutos de la Gerencia Urbanística Port 2000 para reducir el número de miembros de su Consejo, que queda fijado en 6, incluido el presidente.