El Plan de Autoprotección (PAU) del Port de Barcelona constituye la revisión 2009 del Plan de Emergencia Interior de 2002, adaptado a la vigente "Norma Básica de Autoprotección" (RD 393/2007). Como todo plan de emergencia, es el documento que recoge las actuaciones necesarias, tanto para combatir el origen de la situación de emergencia, como para mitigar las consecuencias sobre las personas, los bienes y el medio ambiente. Admás, al tratarse de una instalación estratégica, hay que añadir también el restablecimiento del servicio normal lo antes posible, respetando siempre las condiciones mínimas de seguridad. Los objetivos principales de la revisión 2009 han sido la simplificación de la estructura del documento, la integración de las actuaciones ante cualquier emergencia en un esquema de respuesta único, escalable y compatible con el sistema de planes de protección civil, y la mejora de la organización y la operatividad en caso de emergencia.

El alcance territorial del plan incluye toda la parte terrestre en el interior de los límites del Port de Barcelona, así como las aguas interiores del Port, más la zona exterior de fondeo. En lo referente al alcance corporativo, el plan se apoya básicamente en la estructura de la Autoridad Portuaria, pero compartiendo la Dirección con Capitanía Marítima, y con la participación de todos los centros de coordinación y servicios de emergencia presentes en el Port.

El plan se puede activar en diversos niveles, según la gravedad de la situación y su alcance: ALERTA (nivel 0), EMERGENCIA DE CONCESIÓN (nivel 1), EMERGENCIA DE SECTOR (nivel 2), EMERGENCIA GENERAL (nivel 3). El nivel de activación lo decide la "Jefatura de la Emergencia" alertada por el Centro de Control de la APB, que se convierte en el centro superior de coordinación del PAU.

Acceso a la zona restringida